新設されたＪＡＸＡのアンテナがはやぶさ２への送信に成功

宇宙へのポータルサイトｓｏｒａｅ　より


記事
ＪＡＸＡ（宇宙航空研究開発機構）は１０月６日、運用開始に向けて準備が進められている長野県佐久市の新しい地上局「美笹（みささ）深宇宙探査用地上局」以下「美笹局」において小惑星探査機、はやぶさ２への指令信号の送信に成功したと発表しました。


美笹局で運用される５４ｍパラボラアンテナは２０１９年に完成し運用開始に向けた準備が進められています。２０１９年１２月にははやぶさ２から送信されたⅩ帯（８ＧＨｚ帯）の電波を、２０２０年４月にはＫａ帯（３２ＧＨｚ帯）の電波を受信することに成功しており残るは送信機能の確認のみとなっていました。



美笹局からはやぶさ２への指令信号の送信は２０２０年１０月５日にⅩ帯（７ＧＨｚ）の電波を使って実施されました。今回の送信成功により美笹局の開発における目標はすべて達成されたことになります。


受信に使われる電波のうちＫａ帯は周波数が高くⅩ帯に比べて多くの情報をやり取りできるメリットがあります。


これまで日本国内には深宇宙探査機からのＫａ帯電波を受信できるアンテナがなく海外のアンテナを経由していましたが、今後は探査機からのＫａ帯電波を、国内の美笹局で受信できるようになります。


美笹局の本格稼働は２０２１年４月が予定されている。

イプシロンＳロケット海外から初受注。

２０２０年６月１２日　　共同　　　記事引用


宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は１２日、ベトナムの地球観測衛星「ロータスサット・ワン」を開発中の小型固体燃料ロケット「イプシロンＳ」１号機で２０２３年に打ち上げると発表した。

射場は鹿児島県の内之浦宇宙空間観測所。

イプシロンシリーズのロケットで海外の衛星打ち上げを受託するのは初めて。


イプシロンはＪＡＸＡが２０１３年に開発したロケット。イプシロンＳはその改良型で、次期主力ロケット「Ｈ３」の固体ロケットブースターを１段目に使う



ベトナムは衛星を、レーダーで地表を観測し、自然災害の監視などに使う。
ＮＥＣが約２００億円で開発や製造を受注している。

Ｈ２Ａロケット４２号機、打ち上げ日時決定

鹿児島読売テレビ　　５月１８日


アラブ首長国連邦の火星探査機を載せた、Ｈ２Ａロケット４２号機を今年の７月１５日午前５時５１分に種子島宇宙センターから打ち上げると発表した。

ロケットに載せられるのは、アラブ首長国連邦・ドバイ政府宇宙機関の火星探査機。


この他、種子島宇宙センターでは、今月５月２１日の午前２時３０分頃、ＨＴＶ９号機＝「こうのとり９号機」を載せたＨ２Ｂロケット９号機を打ち上げ予定。

火星衛星探査計画「フォボス」へ

時事通信社

２月１９日　水

宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は、２０２４年の探査機打ち上げを目指す火星衛星探査計画（ＭＭＸ）で、着陸試料採取の対象を火星の衛星「フォボス」直径２３ｋｍに正式決定した。

文部科学省で１９日開かれた宇宙開発利用部会へ報告した。


ＭＭＸは火星の衛星から試料を持ち帰る世界初の計画。
かつて水があったとされる火星の歴史などを調べる。

火星にはフォボスとダイモス（直径１２ｋｍ）の２つの衛星があるが、これまでＪＡＸＡは科学的な観点から火星により近いフォボスを中心に検討を進めてきた。


探査機は２４年にＨ３ロケットで打ち上げ、２５年に火星近傍に到着。約３年かけてフォボスへの、着陸・試料採取やダイモスの観測などを行う。

２９年に地球に帰還し試料を収めたカプセルを投下する。



以上記事本文。

Ｈ３ロケット用エンジン燃焼試験に成功。

少し遅れたが読売新聞ニュース　　２０２０年２月１４日　１８時３１分


宇宙航空研究開発機構(ＪＡＸＡ)と三菱重工業は２月１４日、２０２０年度後半の打ち上げを目指す、新型国産ロケット、Ｈ３ロケットの新型エンジン「ＬＥー９」を秋田県大館市にある同社の試験場で公開した。


前日の１３日には、３基そろった新型エンジンの燃焼試験に成功した。


LEー９は、２段式ロケットの１段目のエンジン。


現在の主力ロケット「Ｈ－２Ａ」の１段目エンジンが１基なのに対し、Ｈ３は最大３基で打ち上げる。３基そろった状態で公開されるのは、今回が初めて。


新型エンジンは、Ｈ２Ａに比べて推力が約１．４倍あり、より大きな衛星の搭載や、複数の小型衛星の同時打ち上げにも対応できる。

コストの削減も考慮されている

情報収集衛星「光学７号機」打ち上げ成功

日テレＮＥＷＳ２４　　　２月９日《日》


Ｈ－２Ａロケット４１号機が種子島宇宙センターから２月９日１０時３４分に打ち上げられた。

中略～

このＨ－２Ａロケット４１号機には、データ中継機能による即時性の向上を実現した情報収集衛星「光学７号機」が搭載される。

以上記事引用・抜粋。


付言するとＨ－２Ａロケットの打ち上げはこれで35機連続の成功で成功率は９７．６％となりました。


ところでデータ中継機能とはなんぞや？簡単に説明。

情報収集衛星は地球上空をぐるぐると回っているが、基本的に日本上空に滞空している間しか、画像情報を送信できない。例えばだが、今オーストラリアの森林火災を撮影しても、情報収集衛星が、日本上空に戻ってきたときにしか画像情報を受け取れない。

電波は直進するからだ。

データ中継機能があれば他のデータ中継衛星を経由して、即座に日本に画像情報を送信できると考えられる。


ここからは私の推測だが、まだデータ中継衛星は打ち上げられていないので、今年度中に打ち上げられるとされるデータ中継衛星によるデータ送信に対応した仕様であるということだろう。

宇宙とか、好き

最近、どうもブログネタに困って更新が滞っていた。

まあ疲れがたまって元気なし、というのもありましたが。


最近ニュースでよく気にしているのは、１スペースジェット(MRJ)、２準天頂衛星、３はやぶさ２、４多用途ヘリコプター 、５ Ｈ３ ロケット、 辺りですかね。

全部、航空・宇宙系。やはり好きなんだろうな、俺。

そういうわけで、ＪーWing、航空ファンと言った航空ミリタリー雑誌は毎月チェックしている。

あと法規系では、改正小型無人機飛行規制法もチェックしてた。


まあみんなが分かるニュースで言えば、はやぶさ２にJAXAの皆さん、その他協力してくれた全ての人にお疲れ様！

とりあえずはやぶさ２は、小惑星への２回の着陸をこなし山場は越えたと思います。

とはいえ地球に帰還して試料を回収するのが最終的に目的。

頑張って

ＭＲＪ改めスペースジェット量産開始。

三菱航空機が開発中のジェット旅客機スペースジェット(旧ＭＲＪ)の量産を始めたことが７月５日わかった。

機体の運航に必要な国の認証取得に向けた最終段階に入っている。


現在約４００機受注しており生産能力の強化が課題

新多用途ヘリコプター、スバル＝ベル４１２ＥＰＸが警察庁から

↓記事


SUBARUと米国ベル・ヘリコプター・テキストロン社は、日本の警察庁から「スバル＝ベル４１２ＥＰＸ」１機を受注したと発表した。

以下「４１２ＥＰＸ」と表記。


これは２０１９年３月にスバルが落札したもので、４１２ＥＰＸとしては世界初受注。

２０２１年３月に警察庁に納入後、岩手県警察に配備される予定。


４１２ＥＰＸは、高い信頼性を誇り、日本をはじめ世界各地で活躍しているヘリコプター、ベル４１２シリーズの最新型。

メインローターギアボックスの強化、ドライラン能力の向上、、最大全備重量約５・５ｔまでの向上等の性能向上を実現する。


陸上自衛隊の新多用途ヘリコプターの開発プラットフォームとなるモデルでもある。


以上　レスポンスさんの記事より抜粋。


さて上の記事を読んでも多くの方は意味が分からないと思う。


特に赤字の部分の解説をすると、陸上自衛隊の多用途ヘリコプターＵＨ－１Ｊの後継となる、新型ヘリコプターの機体をＳＵＢＡＲＵとベル社が共同で開発し、それぞれ陸上自衛隊型と、民間型で販売するという計画だ。


ヘリコプターとしての基本的な部分、機体はほぼ一緒だが、陸上自衛隊の「新多用途ヘリコプター」の方は、たとえば、夜間でも飛行できる能力、あとは無線機などといった細部が異なる。


ヘリコプター本体としては大体は同じなので、民間型としても売り出していた。それが今回警察庁から１機、世界初受注した「４１２ＥＰＸ」である。

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串本にロケット発射場

２０１９年 ３月２７日読売新聞記事


和歌山県などは２６日、民間初の小型ロケット発射基地の予定地に、本州最南端の和歌山県串本町が選ばれたと発表した。


キャノン電子などが設立した「スペースワン」が計画し、県などが誘致を進めていた。

実現すれば民間での打ち上げ事業を可能にする「宇宙活動法」(２０１８年11月施行)の第一号になる見込み。


２０２１年度中の初打ち上げを目指す。

発表によると、開発予定地は串本町の東端にある海岸沿いの約１５ヘクタール。

ロケットは全長約１８ｍ、重量約２３ｔで、数ｋｇー約１５０ｋｇの衛星を打ち上げ、通信ネットワークの構築や農作物の生産に役立てる気象観測に活用する。


２０２０年台半ばに年２０回の発射を目標にしている。

鉄道に日本版ＧＰＳを活用

２０１９ ４月６日、共同 記事

国土交通省は、日本版の衛星利用測位システム(ＧＰＳ)を担う準天頂衛星「みちびき」で得られる精度の高い位置情報を鉄道分野で活用する検討を始めた。


保線作業の安全性向上や効率化、踏切の遮断時間の短縮などを視野に入れている。


有識者や鉄道各社で作る検討会を２月に設置。

実用化に向けた方策を年内にまとめる。


昨年本格稼働したみちびきは、専用の受信機を使えば誤差数ｃｍの高精度の位置情報が得られる。


従来のＧＰＳは１０ｍほどの誤差があり、電車が上下線どちらを運行しているのか判別できないなど活用には課題があった。

ＭＲＪ、国が初の飛行試験ー型式証明取得へ

３月４日　月　２２時３０分配信　読売新聞オンライン


国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」三菱リージョナルジェット」を開発中の三菱航空機は３月４日、国土交通省による初の飛行試験が、米国西部で行われたことを明らかにした。

旅客機の就航に必要な「型式証明」の取得に向けた試験で、開発は最終段階に入った。



現地時間の３日、米ワシントン州モーゼスレイクの空港からＭＲＪ試験機が離陸。国交省のパイロットがエンジンの出力などを確認し、無事に帰還した。国交省によると、試験は１月下旬から始まる予定だったが、試験を受けるための調整に時間がかかっていたという。


型式証明の取得には約４００項目の審査を通過する必要がある。三菱航空機は、年内に配線などを改良した追加の試験機２機を米国に運ぶ。国交省は、現行の試験機４機で、配線以外の項目を先に審査する。


三菱航空機の社内試験はすでに２５００時間を超え、氷点下を飛ぶ「着氷試験」や５０度での「酷暑試験」などを無事に終えている。

国交省は今後これらの試験データを調べ、必要に応じて「再試験」を行う。三菱航空機は２０２０年初めに型式証明を取得し、２０２０年半ばに納入を目指している。



以上　　引用。

自衛隊で準天頂衛星システムを活用。

１月１６日　共同通信ニュース　


防衛省が日本版の衛星利用測位システム(ＧＰＳ)を担う、準天頂衛星「みちびき」を、自衛隊の運用に本格的に活用する方針を固めたことが、１６日、同省への取材で分かった。


通常利用している米国のＧＰＳが他国の攻撃を受けて使えなくなった場合などに備える。


防衛省によると、すでに海上自衛隊の敷設艦と潜水艦救難艦の２隻へ、みちびきの受信機を先行配備し、運用している。


２０２１年度には、「いずも」等ヘリコプター搭載型護衛艦４隻にも受信機を配備し、運用を本格化させる。

陸上自衛隊や航空自衛隊の装備への活用も検討する。

三菱重工 Ｈ３ロケットで受注

三菱重工業は６日、ＪＡＸＡ(宇宙航空研究開発機構)と開発を進める次世代ロケット「Ｈ３」で、初めてとなる民間衛星の打ち上げ契約を獲得したと発表した。

英国の衛星通信サービス大手「インマルサット」の商業衛星で、衛星の種類や受注価格は非公表。

三菱重工は「開発中のロケットが受注するのは異例だ」としている。

Ｈ３は２０２０年の初号機打ち上げを目指しており、インマルサットの衛星打ち上げは２２年以降となる見通し。


↑以上共同通信記事



もちろん悪い話ではないんだけど、初号機すら打ちあがっていないロケットに打ち上げを契約するというのはよくある話なのだろうか。とも思う。

みちびき４号機打ち上げ成功で

日本版ＧＰＳの構築を目指す、政府の測位衛星みちびき４号機を載せた、Ｈ－２Ａロケット３６号機の打ち上げが１０日、成功した。来年度から高精度の位置情報を常時提供するための、衛星４基体制が整う。


みちびき(準天頂衛星システム)は専用の電波受信機を使えば誤差６ｃｍ以内の高精度の位置情報を提供できるため、さまざまな分野での産業利用が見込まれている。

活用が見込まれる分野の１つが車の自動運転だ。衛星を開発した三菱電機は乗用車の自動運転の実験を兵庫県の山陽道で先月開始。内閣府も１１月からバスでの実験を沖縄県の国道で計画している。

↑２０１７　１０月１１日　読売新聞朝刊より抜粋。


自分の関心のある、宇宙・航空系の話なので注目していました。準天頂衛星システム。

現時点での最大の課題は「受信機の小型化と普及への価格低減」だ。


現時点では準天頂衛星システムの、電波受信機は小型化が不十分で、スマホ等への搭載は先になりそう。

高精度な受信機は現時点では１００万円以上するようで、小型化とそれに伴う価格低減が必要。


それには活用と、普及が必須条件だろう。


将来性は高いと思うが、活用されて普及していくか？

「あけぼの」お疲れさま。と言う

４月１９日　読売新聞の朝刊

ＪＡＸＡのオーロラ観測衛星「あけぼの」が１８日に、２６年間の観測を終えた。

設計寿命の１年を大幅に超えた。１８日に観測を停止する指示をあけぼのに送信。

あけぼのは、数年で大気圏に突入し、燃え尽きる。　



設計寿命の２６倍長生き！頑張った。

露のロケットが失敗 ２０１４・５月

読売ニュースで見たが、ロシアのプロトンＭと言うロケットが、他国の人工衛星打ち上げに失敗したらしい。


ここ近年、明らかに成功率の下がっているロシアのロケット打ち上げ。素人の私でも覚えているくらい。また?と言う感じ。


露のロケットは、価格面では大きなアドバンテージある（つまり安い）し。


日本も、ロシアの失敗を参考にして宇宙開発やらがんばっていかないと。


詳細は不明だが、日本はカナダの企業から衛星打ち上げを受注していると聞いた。

ＨＴＶ４号機が打ち上げ

今朝は日曜だが早起きしていた。


なぜなら日本の無人宇宙ステーション補給機のＨＴＶ４号機が、Ｈ２Ｂロケットで打ち上げられるから。


ちなみにＨＴＶ４号機と、日本のロケットＨ２Ｂロケットは、セットで使われている。今のところ専用だ。


自分はＮＨＫの５時のニュースで見たが、すごい迫力だなぁ。


ＨＴＶとは国際宇宙ステーションに、食料や実験器具等を運ぶ無人の輸送機。

だいたい６ｔの物資を運べる。


ＨＴＶの愛称は「こうのとり」です。



思ったことを適当に書き書きしました。少し眠い、、、ｎｏｗ

準天頂衛星を受注 ２０１３年 ３月のニュース

３月３０日　　読売新聞朝刊

三菱電機は日本版ＧＰＳを構築する「準天頂衛星」など３基を政府から受注した。


契約金は５０３億円で、２０１７年から２年間で３基を打ち上げる計画。


今回受注した人工衛星は、日本と豪州の間を８の字に周回する「準天頂衛星」２基と赤道上を周回する「静止軌道衛星」１基。

準天頂衛星みちびき、実用化へ

２０１２年３月２８日の時事ニュース引用


ＧＰＳ補完実証、実用化へ前進、「みちびき」


宇宙航空研究開発機構は２８日に開かれた文部科学省宇宙開発委員会で、２０１０年９月に打ち上げた準天頂衛星「みちびき」が米国のＧＰＳを補完する目標を完全に達成したと報告した。

準天頂衛星は日本付近上空を８の字を描くように周回し、一日のうち最低８時間は日本の地上から角度六〇度以上の空に位置する。


東京都庁がある新宿高層ビル街の谷間ではＧＰＳが使えないところが多いが「みちびき」からの信号を合わせると、ほとんどの場所で使えた。

また水平方向の位置測定精度３０～４０％向上した。


政府は将来の日本版ＧＰＳをめざし準天頂衛星を４基体制にする方針。　　　　　　以上引用